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軸承知識

降低滑履磨機軸承溫度的幾項措施

2020-09-16
陳相久
(駐馬店市豫龍同力水泥博亚娱乐官网)
某公司5000t/d生產線的水泥磨采用Φ4.2m×13m的雙滑履磨,自2005年投產以來,磨機托瓦溫度一直較高,托瓦旋出側溫度高于旋入側,磨尾端高于磨頭端。2011年3月對磨機采取了幾項技改措施。

一、問題及分析

滑履支撐結構見圖1。
圖1 滑履支撐裝置結構示意

托瓦的潤滑為集中連續強制潤滑,潤滑油品種采用N460中負荷工業齒輪油,跳停溫度70℃。
 
出現問題的原因如下:
 
(1)旋出側托瓦油從低位到高位,帶油較少,油膜較薄。
 
(2)物料從磨頭到磨尾越來越熱,磨尾內襯保溫材料被風帶走,磨內熱量傳遞到磨尾滑履越來越快,導致托瓦溫度升高。
 
(3)磨尾滑履和托瓦內側夾板有摩擦,也加劇了托瓦局部溫升。
 
(4)托瓦冷卻水路水流不暢,回水閥門閥芯損壞,托瓦產生的熱量不能及時帶走,也是瓦溫較高的一個原因。
 
在磨制P·C32.5水泥時托瓦溫度在67℃左右,磨制P·O42.5水泥時上升至73℃。為維持生產,跳停溫度設為74℃。
 
二、改進措施
 
(1)在滑履下面增加2個接油盆,其結構如圖2所示。滑履一小部分浸入到接油盆的油中,一是局部冷卻滑履,二是滑履帶一定量的油到旋出側托瓦,使油膜形成更好。
圖2 接油盆
 
(2)在磨尾端旋出側托瓦與內側夾板之間安裝一塊厚3mm的鋼板(鋼板上表面低于托瓦上表面2mm),作用是增加滑履與夾板之間的間隙,磨機運行中滑履不摩擦內側夾板,如圖3所示。
 
圖3 磨尾托瓦部件
 
(3)磨尾內襯保溫材料由泡沫石棉板改為耐高溫纖維氈,此項工作的關鍵是要把密封鋼板焊牢,焊縫杜絕有砂眼和氣孔。
 
(4)更換了水泥粉磨系統供、回水管路總閥門,滑履軸承循環冷卻水水路暢通。
 
三、效果
 通過統計,技改后,旋入側托瓦溫度下降5℃左右,旋出側托瓦溫度下降8℃左右,效果較好,為滑履磨機的安全運行打下了基礎,為粉磨高標水泥創造了條件。
(來源:中國水泥備件網)

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